[중앙뉴스라인, 양병남기자] 목포시의회 최환석 의원은 제409회 목포시의회 제2차 정례회 제1차 본회의 5분 자유발언에서 대불산단대교의 조속한 건설과 국가사업 추진을 촉구했다.

최 의원은 해남 솔라시도 국가 AI컴퓨팅센터 착공과 목포신항 해상풍력 지원부두 확충 계획 등으로 서남권이 산업 전환의 기회를 맞고 있지만, “대불산단과 목포 남항은 바다를 사이에 두고 마주 보면서도 직접 잇는 다리가 없다”고 지적했다.

이어 “돌아가는 거리와 시간은 기업의 물류비가 되고, 출퇴근하는 시민의 부담이 된다”고 말했다.

대불산단대교는 대불산단과 목포 남항을 직접 연결하는 약 3.3㎞의 해상교량으로, 목포시가 검토 중인 왕복 4차로 기준 사업비는 약 4,800억 원이다.

최 의원은 “기초지자체가 단독으로 감당할 규모가 아니다”라며 “국가 차원의 산업·교통 인프라 사업으로 추진해야 한다”고 강조했다.

경제성과 관련해서는 2024년 목포시 사전예비타당성조사에서 비용 대비 편익 비율(B/C)이 대안별 0.66~0.94로 경제성 기준에 미치지 못했지만, 같은 보고서가 정책성·환경성·지역균형발전 등을 함께 고려해 사업의 타당성이 있는 것으로 분석했다고 짚었다.

그러면서 “교통량이 충분히 늘어날 때까지 기다린다면 필요한 시기에 길을 열 수 없다”며 미래 물류 수요를 반영한 경제성 근거 보완을 주문했다.

이에 목포시에 구체적 실행 방안으로 ▲목포·영암·해남을 중심으로 한 서남권 공동추진체계 마련 ▲지방도 노선 지정 건의와 국가지원지방도 49호선 변경 지정, 2031~2035년 국도·국지도 건설계획 반영을 위한 행정절차 및 단계별 일정 제시 ▲미래 산업 수요와 물동량을 반영한 타당성 보완 및 국가 재정 지원 방안 마련을 촉구했다.

마지막으로 최 의원은 “길이 없으면 기회도 지나간다”며 “대불산단대교가 놓이면 기업에는 물류의 길이, 근로자에게는 출퇴근의 길이, 지역에는 투자와 일자리의 길이 열릴 수 있다”고 말했다. 이어 “AI와 에너지, 조선과 항만이 만나는 이 거대한 전환의 기회가 목포와 서남권을 스쳐 지나가지 않도록, 목포시와 목포시의회가 함께 힘을 모으자”고 당부했다.